价格亲民，空间媲美B级车，这3款国产车降维打击合资车？

2023年，不少人们熟悉的合资车型都进行了大幅降价，但即便是这样，似乎还是有点贵，有没有什么能“平替”它们的车型呢？

其实，从国产车里找就可以。

合资车价格可以降，但却不太可能跟国产车拼配置，而不少国产车是可以同时做到“物美”“价廉”的，如果你手持12万左右预算的话，那被称为自主三剑客的吉利星瑞、奇瑞艾瑞泽8、奔腾B70值得关注一下。

星瑞是吉利轿车家族中的主力，这款车刚上市时主打的是“宽体”概念，吸引了不少用户，那么它在其它方面的竞争力如何呢？

吉利星瑞采用的是家族式外观，前脸的设计元素来自于沃尔沃，气势感比较强，也有比较高的辨识度。好看，是这款车能够实现月销过万的重要原因。

除了颜值之外，吉利星瑞在空间上也有一定优势，这款车车身长度为4785mm，轴距达到2800mm，实际上也是一款B级车，10.87万元起售的B级车，会让不少消费者心动。

吉利星瑞搭载12.3英寸悬浮式中控屏，融合吉利银河OS智能车机系统，支持智能语音识别、4G网络、OTA升级等常用功能，整体上达到了同级别车型的主流水平。

与奔腾B70相比，吉利星瑞的售价较低，因此它只在售价13.97万元以上的高配车型上提供了L2级别的驾驶辅助功能，而且也没有提供高阶辅助功能，只通过常用功能来提高安全性能。

动力方面，吉利星瑞提供1.5T和2.0T两种发动机，前者最大功率为133kW，后者最大功率为140kW，同时全系标配7挡湿式双离合变速箱。值得一提的是，这款车的2.0T车型也需要加比较贵的95号汽油。

艾瑞泽8是奇瑞主力车型，在海外市场也有一定表现，那么这款车的主要卖点是什么呢？

与奔腾B70和吉利星瑞的大气风格不同，艾瑞泽8有更强的运动气息，大尺寸中网以及伸入大灯组的镀铬条都比较个性，能够吸引一部分年轻消费者。

艾瑞泽8车身长度为4780mm，轴距达到了2790mm，在空间方面也基本达到了合资B级车的标准，这对喜欢大空间的用户来说有比较强的吸引力。

艾瑞泽8也采用双联屏设计，同时它还搭载了同价位燃油车中比较少见的高通骁龙8155芯片，人车交互更加便捷，大屏操作起来也更加流畅。这样的设计，也是为了吸引年轻消费者。

不过在智能驾驶辅助方面，艾瑞泽8就不太能拿得出手了，它只在两款中高配车型上提供了L2级别驾驶辅助功能，而且不像奔腾B70那样齐全。也就是说，用户想要获得更高的安全性能，成本还是要高一些的。

艾瑞泽8在动力上有一定的优势，全系标配2.0T涡轮增压发动机，最大功率达到了187kW，超过了奔腾B70和吉利星瑞，同时它只需要加92号汽油，在用车成本方面也有一定优势。

客观来说，在燃油车时代，国产品牌做成功的B级车并不多，奔腾B70算是比较早站稳脚跟的，现在这款车已经进化到了第四代。

奔腾B70采用了最新的家族式设计手法，中网尺寸比较大，内部通过密集的横向镀铬条进行填充，在保持大气风格的同时，还提升了辨识度。这样的颜值，开出去会比较有面子。

除此之外，奔腾B70还有着4855mm的车身和2800mm的轴距，空间方面有不错的表现，同时还采用了高端轿车上比较常见的溜背式车身。

由于定价较低，因此奔腾B70在配置上也以“够用”为目标，并没有提供多少多少配置，不过前排座椅加热、自动空调、后座出风口、车内PM2.5过滤装置等并没有缺席。

内饰设计方面，奔腾B70采用双联屏设计，搭载奔腾D-Life 6.0车载智能系统以及联发科车载智能芯片，支持双屏互动和智能语音，以及4G网络、OTA升级等常用功能。

值得一提的是，奔腾B70在智能驾驶方面也有不错的表现，主动刹车、车道偏离预警、360度全景影像、透明底盘、车道保持辅助、道路交通标识识别等均为全系标配。这些驾驶辅助功能现在已经称不上“高阶”，但它出现在一款12.99万元起售的燃油车上，还是比较有吸引力的。

动力方面，奔腾B70全系搭载2.0T发动机，最大功率为165kW，爱信6AT变速箱也比较平顺，不过这款车需要加95号汽油，这一点会提高用户的用车成本。

吉利星瑞售价较低，配置上也进行了一定的缩减，适合那些购车预算比较低的用户；艾瑞泽8动力更强，外观也更加个性，比较适合年轻消费者；奔腾B70外观大气，空间方面有优势，比较适合喜欢大空间的家庭用户。除此之外，三款车都可以“平替”那些价格高昂的合资B级车，同时还可以替代朗逸、轩逸这样的合资车型，如果你预算12万左右且年前有购车计划，不妨考虑一下这3款车。